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 BR1R 124cc KITACO SM MOTARD KITACO BUCCI


EURO 5.500,00
EURO 5.225,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 

 

Disponibilità:




 BR1R 124cc KITACO CR CROSS KITACO BUCCI


EURO 5.500,00
EURO 5.225,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 

 

Disponibilità:




 BR1R 138cc TAKEGAWA SM MOTARD TAKEGAWA BUCCI


EURO 5.500,00
EURO 5.225,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 

 

Disponibilità:




 BR1R 138cc TAKEGAWA CROSS CROSS TAKEGAWA BUCCI


EURO 5.500,00
EURO 5.225,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 

 

Disponibilità:




 BR1-F4 CROSS 12-10 2009 CROSS 150cc BUCCI


EURO 3.280,00
EURO 3.116,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche

Motore: Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata: Lifan 150cc
Alesaggio Corsa:56,50x59
Cambio: 4 marce N1234
Carburatore: Mikuni VM 24 mm con attacco elastico
Filtro aria: In spugna DT1
Accensione: Elettronica a volano tipo Daytona con centralina grande
Trasmissione: Catena DID 420 G&B
Rapporti: Pignone Z16 corona in ergal Z45
Lubrificazione: Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno
Radiatore olio: In alluminio con griglia riparo fango
Frizione: In bagno d’olio a 5 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
Avviamento: Anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in tubo tondo in 25CRM04 (Cromo Molibdeno) MADE IN ITALY
Telaietto: In alluminio 7020 anodizzato bianco MADE IN ITALY
Forcellone: In alluminio 7020 rinforzato anodizzato bianco lucido MADE IN ITALY
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 190mm
Piastre forcella: Ricavate dal pieno anodizzate nero MADE IN ITALY
Ammortizzatore: Ammortizzatore SACHS monotubo a doppia regolazione con stelo in acciaio cromato duro 16mm,pistone sinterizzato 46mm e basetta piggyback in lega al 6082 T6 anodizzata
Pedane poggiapiedi: In acciaio rinforzate con trattamento termico
Capacità serbatoio: 3.0 litri
Freno anteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza radiale e disco a margherita diam.210
Freno posteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza assiale e disco a margherita diam.180
Ruota anteriore:Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 12’’x1.60
Ruota posteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 10’’x1.60
Gomme: 2.75-12 3.00-10 Kenda
Mozzi: in alluminio ricavati dal pieno MADE IN ITALY
Gruppo scarico: Silenziatore Leovince LX3 Motocross-Supermoto con collettore a sezione variabile e fascetta in carbonio
Manubrio: PBR in ergal anodizzato nero
Comandi: Domino
Altezza sella: 770 mm
Interasse: 1150 mm
Peso a secco: 62 Kg
Colori disponibili: Giallo,Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1-F4 CROSS 14-12 2009 CROSS 150cc BUCCI


EURO 3.280,00
EURO 3.116,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche

Motore: Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata: Lifan 150cc
Alesaggio Corsa: 56,50x59
Cambio: 4 marce N1234
Carburatore: Mikuni VM 24 mm con attacco elastico
Filtro aria: In spugna DT1
Accensione : Elettronica a volano tipo Daytona con centralina grande
Trasmissione: Catena DID 420 G&B
Rapporti: Pignone Z16 corona in ergal Z45
Lubrificazione: Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno
Radiatore olio: In alluminio con griglia riparo fango
Frizione: In bagno d’olio a 5 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
Avviamento: Anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in tubo tondo in 25CRM04 (Cromo Molibdeno) MADE IN ITALY
Telaietto: In alluminio 7020 anodizzato bianco MADE IN ITALY
Forcellone: In alluminio 7020 rinforzato anodizzato bianco lucido MADE IN ITALY
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240mm
Piastre forcella: Ricavate dal pieno anodizzate nero MADE IN ITALY
Ammortizzatore: Ammortizzatore SACHS monotubo a doppia regolazione con stelo in acciaio cromato duro 16mm,pistone sinterizzato 46mm e basetta piggyback in lega al 6082 T6 anodizzata
Pedane poggiapiedi: In acciaio rinforzate con trattamento termico
Capacità serbatoio: 3.0 litri
Freno anteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza radiale e disco a margherita diam.210
Freno posteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza assiale e disco a margherita diam.180
Ruota anteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 14’’x1.60
Ruota posteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 12’’x1.60
Gomme: 60/100-14 80/100-12 Kenda Carlsbad
Mozzi: in alluminio ricavati dal pieno MADE IN ITALY
Gruppo scarico: Silenziatore Leovince LX3 Motocross-Supermoto con collettore a sezione variabile e fascetta in carbonio
Manubrio: PBR in ergal anodizzato nero
Comandi: Domino
Altezza sella: 790 mm
Interasse: 1180 mm
Peso a secco: 62 Kg
Colori disponibili: Giallo,Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1-F4 MOTARD 12-12 2009 MOTARD 150cc BUCCI


EURO 3.380,00
EURO 3.211,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore: Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata: Lifan 150cc
Alesaggio Corsa: 56,50x59
Cambio: 4 marce N1234
Carburatore: Mikuni VM 24 mm con attacco elastico
Filtro aria: In spugno DT1
Accensione: Elettronica a volano tipo Daytona con centralina grande
Trasmissione: Catena DID 420 G&B
Rapporti: Pignone Z16 corona in ergal Z45
Lubrificazione: Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno
Radiatore olio: In alluminio con griglia riparo fango
Frizione: In bagno d’olio a 5 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
Avviamento: Anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in tubo tondo in 25CRM04 (Cromo Molibdeno) MADE IN ITALY
Telaietto: In alluminio 7020 anodizzato bianco MADE IN ITALY
Forcellone: In alluminio 7020 rinforzato anodizzato bianco lucido MADE IN ITALY
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 190mm
Piastre forcella: Ricavate dal pieno anodizzate nero MADE IN ITALY
Ammortizzatore: Ammortizzatore SACHS monotubo a doppia regolazione con stelo in acciaio cromato duro 16mm,pistone sinterizzato 46mm e basetta piggyback in lega al 6082 T6 anodizzata
Pedane poggiapiedi: In acciaio rinforzate con trattamento termico
Capacità serbatoio: 3.0 litri
Freno anteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza radiale e disco a margherita diam.210
Freno posteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza assiale e disco a margherita diam.180
Ruota anteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato oro da 12’’x 2.15
Ruota posteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato oro da 12’’x 2.50
Gomme: 110/70-12 ant e post
Mozzi: in alluminio ricavati dal pieno MADE IN ITALY
Gruppo scarico: Silenziatore Leovince LX3 Motocross-Supermoto con collettore a sezione variabile e fascetta in carbonio
Manubrio: PBR in ergal anodizzato nero

Comandi: Domino
Altezza sella: 770 mm
Interasse: 1150 mm
Peso a secco: 62 Kg

Colori disponibili: Giallo,Nero, Rosso,Bianco

 

Disponibilità:




 BR1-F4 CROSS 12-10 2009 CROSS 140cc BUCCI


EURO 3.130,00
EURO 2.973,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche

Motore: Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata: Lifan 140cc
Alesaggio Corsa:56,50x59
Cambio: 4 marce N1234
Carburatore: Mikuni VM 24 mm con attacco elastico
Filtro aria: In spugna DT1
Accensione: Elettronica a volano tipo Daytona con centralina grande
Trasmissione: Catena DID 420 G&B
Rapporti: Pignone Z16 corona in ergal Z45
Lubrificazione: Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno
Radiatore olio: In alluminio con griglia riparo fango
Frizione: In bagno d’olio a 5 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
Avviamento: Anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in tubo tondo in 25CRM04 (Cromo Molibdeno) MADE IN ITALY
Telaietto: In alluminio 7020 anodizzato bianco MADE IN ITALY
Forcellone: In alluminio 7020 rinforzato anodizzato bianco lucido MADE IN ITALY
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 190mm
Piastre forcella: Ricavate dal pieno anodizzate nero MADE IN ITALY
Ammortizzatore: Ammortizzatore SACHS monotubo a doppia regolazione con stelo in acciaio cromato duro 16mm,pistone sinterizzato 46mm e basetta piggyback in lega al 6082 T6 anodizzata
Pedane poggiapiedi: In acciaio rinforzate con trattamento termico
Capacità serbatoio: 3.0 litri
Freno anteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza radiale e disco a margherita diam.210
Freno posteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza assiale e disco a margherita diam.180
Ruota anteriore:Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 12’’x1.60
Ruota posteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 10’’x1.60
Gomme: 2.75-12 3.00-10 Kenda
Mozzi: in alluminio ricavati dal pieno MADE IN ITALY
Gruppo scarico: Silenziatore Leovince LX3 Motocross-Supermoto con collettore a sezione variabile e fascetta in carbonio
Manubrio: PBR in ergal anodizzato nero
Comandi: Domino
Altezza sella: 770 mm
Interasse: 1150 mm
Peso a secco: 62 Kg
Colori disponibili: Giallo,Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1-F4 CROSS 14-12 2009 CROSS 140cc BUCCI


EURO 3.130,00
EURO 2.973,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche

Motore: Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata: Lifan 140cc
Alesaggio Corsa: 56,50x59
Cambio: 4 marce N1234
Carburatore: Mikuni VM 24 mm con attacco elastico
Filtro aria: In spugna DT1
Accensione : Elettronica a volano tipo Daytona con centralina grande
Trasmissione: Catena DID 420 G&B
Rapporti: Pignone Z16 corona in ergal Z45
Lubrificazione: Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno
Radiatore olio: In alluminio con griglia riparo fango
Frizione: In bagno d’olio a 5 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
Avviamento: Anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in tubo tondo in 25CRM04 (Cromo Molibdeno) MADE IN ITALY
Telaietto: In alluminio 7020 anodizzato bianco MADE IN ITALY
Forcellone: In alluminio 7020 rinforzato anodizzato bianco lucido MADE IN ITALY
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240mm
Piastre forcella: Ricavate dal pieno anodizzate nero MADE IN ITALY
Ammortizzatore: Ammortizzatore SACHS monotubo a doppia regolazione con stelo in acciaio cromato duro 16mm,pistone sinterizzato 46mm e basetta piggyback in lega al 6082 T6 anodizzata
Pedane poggiapiedi: In acciaio rinforzate con trattamento termico
Capacità serbatoio: 3.0 litri
Freno anteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza radiale e disco a margherita diam.210
Freno posteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza assiale e disco a margherita diam.180
Ruota anteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 14’’x1.60
Ruota posteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato nero da 12’’x1.60
Gomme: 60/100-14 80/100-12 Kenda Carlsbad
Mozzi: in alluminio ricavati dal pieno MADE IN ITALY
Gruppo scarico: Silenziatore Leovince LX3 Motocross-Supermoto con collettore a sezione variabile e fascetta in carbonio
Manubrio: PBR in ergal anodizzato nero
Comandi: Domino
Altezza sella: 790 mm
Interasse: 1180 mm
Peso a secco: 62 Kg
Colori disponibili: Giallo,Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1-F4 MOTARD 12-12 2009 MOTARD 140cc BUCCI


EURO 3.230,00
EURO 3.068,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore: Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata: Lifan 140cc
Alesaggio Corsa: 56,50x59
Cambio: 4 marce N1234
Carburatore: Mikuni VM 24 mm con attacco elastico
Filtro aria: In spugno DT1
Accensione: Elettronica a volano tipo Daytona con centralina grande
Trasmissione: Catena DID 420 G&B
Rapporti: Pignone Z16 corona in ergal Z45
Lubrificazione: Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno
Radiatore olio: In alluminio con griglia riparo fango
Frizione: In bagno d’olio a 5 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno
Avviamento: Anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in tubo tondo in 25CRM04 (Cromo Molibdeno) MADE IN ITALY
Telaietto: In alluminio 7020 anodizzato bianco MADE IN ITALY
Forcellone: In alluminio 7020 rinforzato anodizzato bianco lucido MADE IN ITALY
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 190mm
Piastre forcella: Ricavate dal pieno anodizzate nero MADE IN ITALY
Ammortizzatore: Ammortizzatore SACHS monotubo a doppia regolazione con stelo in acciaio cromato duro 16mm,pistone sinterizzato 46mm e basetta piggyback in lega al 6082 T6 anodizzata
Pedane poggiapiedi: In acciaio rinforzate con trattamento termico
Capacità serbatoio: 3.0 litri
Freno anteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza radiale e disco a margherita diam.210
Freno posteriore: Gruppo freno completo Formula con pinza assiale e disco a margherita diam.180
Ruota anteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato oro da 12’’x 2.15
Ruota posteriore: Cerchio in alluminio 7116 anodizzato oro da 12’’x 2.50
Gomme: 110/70-12 ant e post
Mozzi: in alluminio ricavati dal pieno MADE IN ITALY
Gruppo scarico: Silenziatore Leovince LX3 Motocross-Supermoto con collettore a sezione variabile e fascetta in carbonio
Manubrio: PBR in ergal anodizzato nero

Comandi: Domino
Altezza sella: 770 mm
Interasse: 1150 mm
Peso a secco: 62 Kg

Colori disponibili: Giallo,Nero, Rosso,Bianco

 

Disponibilità:




 BR1R SM 2008 125cc 12/12 MOTARD 125cc BUCCI


EURO 2.650,00
EURO 2.517,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 125cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5 cv a 12000 giri) - 140cc(11 cv a 11000 giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento : anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi : in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.85
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x2.15
Gomme : slick in mescola 110/70-12 ant. e post.
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato
Comandi : Domino
Altezza sella : 790 mm
Interasse : 1150 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R SM 2008 140cc 12/12 MOTARD 140cc BUCCI


EURO 2.750,00
EURO 2.612,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 140cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5 cv a 12000 giri) - 140cc(11 cv a 11000 giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento : anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi : in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.85
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x2.15
Gomme : slick in mescola 110/70-12 ant. e post.
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato
Comandi : Domino
Altezza sella : 790 mm
Interasse : 1150 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R SM 2008 140cc 12/12 MOTARD 150cc BUCCI


EURO 2.850,00
EURO 2.707,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 150cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5 cv a 12000 giri) - 140cc(11 cv a 11000 giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento : anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi : in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.85
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x2.15
Gomme : slick in mescola 110/70-12 ant. e post.
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato
Comandi : Domino
Altezza sella : 790 mm
Interasse : 1150 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R CR 2008 125cc 14/12 CROSS 125cc BUCCI


EURO 2.650,00
EURO 2.517,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 125cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5cv a 12000giri) 140cc(11cv a 11000giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento: anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi: in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 14’’x1.60
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.60
Gomme : Kenda ant. 60/100-14 post. 80/100-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato nero
Comandi : Domino
Altezza sella : 830 mm
Interasse : 1180 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R CR 2008 140cc 14/12 CROSS 140cc BUCCI


EURO 2.750,00
EURO 2.612,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 140cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5cv a 12000giri) 140cc(11cv a 11000giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento: anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi: in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 14’’x1.60
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.60
Gomme : Kenda ant. 60/100-14 post. 80/100-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato nero
Comandi : Domino
Altezza sella : 830 mm
Interasse : 1180 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R CR 2008 140cc 14/12 CROSS 150cc BUCCI


EURO 2.850,00
EURO 2.707,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 150cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5cv a 12000giri) 140cc(11cv a 11000giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento: anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi: in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 14’’x1.60
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.60
Gomme : Kenda ant. 60/100-14 post. 80/100-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato nero
Comandi : Domino
Altezza sella : 830 mm
Interasse : 1180 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R CR 2008 125cc 10/12 CROSS 125cc BUCCI


EURO 2.650,00
EURO 2.517,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 125cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5cv a 12000giri) 140cc(11cv a 11000giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento: anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi: in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 14’’x1.60
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.60
Gomme : Kenda ant. 60/100-14 post. 80/100-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato nero
Comandi : Domino
Altezza sella : 830 mm
Interasse : 1180 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R CR 2008 140cc 10/12 CROSS 140cc BUCCI


EURO 2.750,00
EURO 2.612,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 140cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5cv a 12000giri) 140cc(11cv a 11000giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento: anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi: in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 14’’x1.60
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.60
Gomme : Kenda ant. 60/100-14 post. 80/100-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato nero
Comandi : Domino
Altezza sella : 830 mm
Interasse : 1180 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




 BR1R CR 2008 140cc 10/12 CROSS 150cc BUCCI


EURO 2.850,00
EURO 2.707,50

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 150cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5cv a 12000giri) 140cc(11cv a 11000giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Avviamento: anche con marcia inserita
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico a tripla regolazione made in Italy
Pedane poggiapiedi: in acciaio forgiato
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 14’’x1.60
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.60
Gomme : Kenda ant. 60/100-14 post. 80/100-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato nero
Comandi : Domino
Altezza sella : 830 mm
Interasse : 1180 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
 

Disponibilità:




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