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 370.0003 SET 10 GETTI MASSIMO KEIHIN DAL 100 AL 118 POLINI


EURO 15,00
EURO 15,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità:




 370.0004 SET 10 GETTI MASSIMO KEIHIN DAL 120 AL 138 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità:




 370.0005 SET 10 GETTI MASSIMO KEIHIN DAL 140 AL 158 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità:




 370.0006 SET 10 GETTI MASSIMO KEIHIN DAL 170 AL 178 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità: IN ARRIVO




 370.0007 SET 10 GETTI MASSIMO KEIHIN DAL 180 AL 198 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità: IN ARRIVO




 380.0002 SET 10 GETTI MASSIMO MIKUNI DAL 80 AL 125 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità: IN ARRIVO




 380.0003 SET 10 GETTI MASSIMO MIKUNI DAL 130 AL 175 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità: IN ARRIVO




 380.0004 SET 10 GETTI MASSIMO MIKUNI DAL 180 AL 270 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità: IN ARRIVO




 380.0005 SET 10 GETTI MASSIMO MIKUNI DAL 280 AL 370 POLINI


EURO 15,00
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 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità: IN ARRIVO




 380.0006 SET 10 GETTI MASSIMO MIKUNI DAL 380 AL 470 POLINI


EURO 15,00
EURO 15,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
L’importanza e la caratteristica della nuova produzione di getti del massimo Polini Motori è l’elevata precisione costruttiva e il controllo effettuato in modo millesimale sulla misurazione del foro di passaggio in modo da garantire una corretta modifica alla carburazione.

Il getto del massimo agisce sulla carburazione principalmente per gli ultimi tre quarti dell'apertura del gas, ma fa sentire comunque le sue influenze anche se in modo meno marcato a partire dalle medie aperture.

Modifiche alla carburazione:

* Aumentando la misura del getto si arricchisce (ingrassa) la carburazione, incrementando la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Riducendo la misura del getto si impoverisce (smagrisce) la carburazione, diminuendo la quantità di benzina aspirata dal motore.

* Un aumento della temperatura ambientale od un’innalzamento dell’altitudine sul livello mare causano una minor densità dell’aria provocando un ingrassamento della carburazione.
* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo smagrimento (riduzione della misura del getto) provoca surriscaldamento al motore fino ad arrivare al grippaggio.

* Un’errata regolazione della carburazione con un eccessivo ingrassamento (aumento della misura del getto) riduce le prestazioni aumentando il consumo di carburante e provocando imbrattamenti alla candela
 

Disponibilità: IN ARRIVO




 MS0015 Carburatore Kehin 26.



EURO 129,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Carburatore Kehin 26.

Carburatore diametro 26mm,

Prodotto originale al 100%

Fornito in apposita scatola con codice Honda.

Compatibile con filtro Marchald
 

Disponibilità:




 MS0016 Carburatore Kehin 28



EURO 129,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Carburatore Kehin 28

Carburatore diametro 28mm,

Prodotto originale al 100%

Fornito in apposita scatola con codice Honda.

Compatibile con filtro Marchald
 

Disponibilità:




 MS0026 Carburatore MOLKT 26


EURO 115,00
EURO 90,00

 
 Quantità Metti nel carrello

 
Carburatore Kehin 28

Carburatore diametro 28mm,

Prodotto originale al 100%

Fornito in apposita scatola con codice Honda.

Compatibile con filtro Marchald
 

Disponibilità:




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