MINIMOTO STORE Firenze via G.del pian dei Carpini n° 10/12/14 50127 Firenze P.I. 02061830978 TEL 3346642343

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RICAMBI MOTORE MINIMOTO > MOTORI COMPLETI

M50 - 50cc Motore IAME M-50CC + CARB 21

~~EURO 1.800,00~~
EURO 1.710,00

Quantità

Accensione elettronica
Bobina A.T.
Candela NGK BR9EG e pipetta candela
Gruppo frizione centrifuga 2 masse regolabili con pignone Z6
Carburatore DELLORTO PHBG 21 BS
Avviamento a strappo

Disponibilità:

M50 - 50ccRL Motore IAME M-50CC + MARMITTA + CARB 21

~~EURO 1.998,00~~
EURO 1.798,00

Quantità

Accensione elettronica
Bobina A.T.
Candela NGK BR9EG e pipetta candela
Gruppo frizione centrifuga 2 masse regolabili con pignone Z6
Carburatore DELLORTO PHBG 21 BS
Avviamento a strappo

Disponibilità:

MOT2T- 000100 MOTORE COMPLETO ZOCCHI 40cc ACQUA 5 TRAVASI

~~EURO 1.296,00~~
EURO 1.166,40

Quantità

COLLETTORE UNIVERSALE / PRONTO GARA

Disponibilità:

MOT2T- 000101 MOTORE COMPLETO ZOCCHI/MALOSSI 40cc ACQUA 5 TRAVASI

~~EURO 1.260,00~~
EURO 1.134,00

Quantità

COLLETTORE UNIVERSALE / PRONTO GARA

Disponibilità:

MOT2T- 000102 MOTORE COMPLETO ZOCCHI/MALOSSI ARIA 40cc 5 TRAVASI ARIA 5 TRAVASI

~~EURO 952,80~~
EURO 856,80

Quantità

COMPLETO DI COLLETTORE UNIVERSALE, ALBERO RACING E FRIZIONE IN ERGAL

Disponibilità:

MOT2T- 000103 MOTORE COMPLETO ZOCCHI AD ARIA 5 TRAVASI ARIA 5 TRAVASI

~~EURO 952,00~~
EURO 856,80

Quantità

COMPLETO DI COLLETTORE UNIVERSALE, ALBERO RACING E FRIZIONE IN ERGAL
CILINDRO FLANGIATO CON BOCCOLA DA :10/12/15/NO FLANGIA

Disponibilità:

FORO CILINDRO

MOT2T- 000110 MOTORE COMPLETO ZOCCHI 50cc ACQUA 5 TRAVASI

~~EURO 1.296,00~~
EURO 1.166,40

Quantità

COLLETTORE UNIVERSALE / PRONTO GARA

Disponibilità:

MOT2T- 000111 MOTORE COMPLETO ZOCCHI/MALOSSI 50cc ACQUA 5 TRAVASI

~~EURO 1.260,00~~
EURO 1.134,00

Quantità

COLLETTORE UNIVERSALE / PRONTO GARA

Disponibilità:

035 000 MOTORE BZM 420 ARIA 40cc 3 TRAVASI pacco lamellare monopetalo

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.36 3 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
-albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamella * - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
* pacco lamellare monopetalo - candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 001 MOTORE BZM 420 ARIA 40cc 5 TRAVASI pacco lamellare monopetalo

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.36 5 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
-albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamella * - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
* pacco lamellare monopetalo - candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 010 MOTORE BZM 420 ARIA 40cc 3 TRAVASI pacco lamellare monopetalo

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.36 3 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamella * - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
* pacco lamellare monopetalo - candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 020 MOTORE BZM 620 ARIA 40cc 3 TRAVASI coll.asp. D.15

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.36 3 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 030 MOTORE BZM 620 ARIA 40cc 3 TRAVASI coll.asp. D.18

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.36 3 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 040 MOTORE BZM 620 ARIA 40cc 5 TRAVASI coll.asp. D.15

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.36 5 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 050 MOTORE BZM 620 ARIA 40cc 5 TRAVASI coll.asp. D.18

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.36 5 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 060 MOTORE BZM 620 ARIA 50cc 5 TRAVASI coll.asp. D.15

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.40 5 travasi
- alesaggio e corsa: 40 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 49,24 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

035 070 MOTORE BZM 620 ARIA 50cc 5 TRAVASI coll.asp. D.18

~~EURO 763,00~~
EURO 625,66

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato ad aria - cilindro aria D.40 5 travasi
- alesaggio e corsa: 40 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 49,24 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

030 030 MOTORE BZM HS (40 cc.) 3 TRAVASI coll. asp. D.15

~~EURO 906,00~~
EURO 742,92

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindro H2O D.36 3 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

030 040 MOTORE BZM HS (40 cc.) 3 TRAVASI coll. asp. D.18

~~EURO 906,00~~
EURO 742,92

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindro H2O D.36 3 travasi
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore STD - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - candela Racing NGK B9ES

Disponibilità:

030 000 MOTORE BZM GP4 HR 40cc 5 TRAVASI coll.asp. D.15

~~EURO 1.098,00~~
EURO 900,36

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindro h2O D.36 5 travasi RACING
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore SPECIAL placca argento - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - candela Racing NGK B9EG

Disponibilità:

030 010 MOTORE BZM GP4 HR (40 cc) 5 TRAVASI coll. asp. D.18

~~EURO 1.098,00~~
EURO 900,36

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindro h2O D.36 5 travasi RACING
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore SPECIAL placca argento - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - candela Racing NGK B9EG

Disponibilità:

030 020 MOTORE BZM GP5 HR (50 cc) 6 TRAVASI coll. asp. D.18

~~EURO 1.098,00~~
EURO 900,36

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindroH2O D.40 6 travasi RACING
- alesaggio e corsa: 40 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore SPECIAL placca argento - cilindrata 49,24 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - campana STD D.80 pignone Z6 - M10
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - candela Racing NGK B9EG

Disponibilità:

030 001 MOTORE BZM GP4 HR 40cc 5 TRAVASI KIT FACTORY

~~EURO 1.440,00~~
EURO 1.180,80

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindro H2O D.36 5 travasi RACING
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore SPECIAL placca argento - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.15
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - paraoli alta scorrevolezza
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - coperchio testa Racing
- carte in Ergal - campana autoventilata D.80 - pignone Z6 - M8
- carburatore dell'orto PHGB tarato BZM D.15 - pompa acqua maggiorata CNC D.35
- candela Racing NGK B9EG - cuscinetti C4 alta scorrevolezza

Disponibilità:

030 011 MOTORE BZM GP4 HR 40cc 5 TRAVASI KIT FACTORY

~~EURO 1.440,00~~
EURO 1.180,80

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindro H2O D.36 5 travasi RACING
- alesaggio e corsa: 36 x 39,2 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore SPECIAL placca argento - cilindrata 39,88 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - paraoli alta scorrevolezza
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - coperchio testa Racing
- carte in Ergal - campana autoventilata D.80 - pignone Z6 - M8
- carburatore dell'orto PHGB tarato BZM D.18 - pompa acqua maggiorata CNC D.35
- candela Racing NGK B9EG - cuscinetti C4 alta scorrevolezza

Disponibilità:

030 021 MOTORE BZM GP5 HR 50cc 6 TRAVASI KIT FACTORY carb. D.18

~~EURO 1.440,00~~
EURO 1.180,80

Quantità

SCHEDA TECNICA
- motore monocilindrico a due tempi, raffreddato a liquido - cilindro H2O D.40 6 travasi RACING
- alesaggio e corsa: 40 x 39,6 mm. - rapporto di compressione 15:1
- albero motore SPECIAL placca rossa - cilindrata 49,74 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da lamelle - collettore aspirazione D.18
- accensione elettronica - avviamento a strappo
- frizione centrifuga a secco - 3 masse - paraoli alta scorrevolezza
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - coperchio testa Racing
- carte in Ergal - campana autoventilata D.80 - pignone Z6 - M8
- carburatore dell'orto PHGB tarato BZM D.18 - pompa acqua maggiorata CNC D.35
- candela Racing NGK B9EG - cuscinetti C4 alta scorrevolezza

Disponibilità:

030 022 KIT FACTORY MOTORE GP5 HR 6 Travasi 16 HP

~~EURO 1.998,00~~
EURO 1.638,36

Quantità

SCHEDA TECNICA
- Albero motore SPECIAL placca oro, biella
_CNC, gabbia argentata - cilindro H2O D.40 6 travasi RACING
- alesaggio e corsa: 40 x 39,8 mm. - rapporto di compressione 15:1
- candela Racing NGK B9EG - cilindrata 50 cm3
- induzione diretta nel carter controllata da
_lamelle - collettore aspirazione D.21
- accensione elettronica:
- bobina BZM arancio, 3 ferri
- nuovo rotore volano autoventilato - avviamento a strappo
- carter avviamento CNC racing ( rosso )
- frizione centrifuga a secco - 2 masse
_Arakansas Delta NEW 2008 - carter frizione in Ergal ( rosso )
- campana autoventilata D.80
- pignone Z6 - M10
- testa C.N.C. con cupola intercambiabile - coperchio testa Racing ( rosso )
- carter motore Racing oro - cuscinetti C4 alta scorrevolezza
- paraoli alta scorrevolezza BZM
- carburatore dell'orto PHGB tarato BZM D.21
_completo di condotto aspirazione - pompa acqua Racing CNC D.35 ( rosso )
- impianto scarico Racing 50 cc

Disponibilità:

MINIMOTO STORE Firenze via G.del pian dei Carpini n° 10/12/14 50127 Firenze P.I. 02061830978 TEL 3346642343